Honderden
meters trein staan er in de Westelijke havens van het type, mat '64.
Je zou denken ze gaan een boot op en worden verkocht naar een land
overzee. In 1986 reisde ik in Marokko in een trein van ver voor mijn
geboorte met Nederlandstalige bordjes. Maar dat is bij deze
karakteristieke treinen niet het geval.
De
apenkoppen worden gesloopt. Ze hebben een grotere kans te ontsporen.
Dat slopen gebeurt in Groningen en de Watergraafsmeer, maar wiki
stelt: “Vanwege problemen met onder meer het asbest heeft van
Simmeren de sloop van de resterende materieel uitbesteed aan HKS
Metals in Amsterdam Westhaven, waar in het verleden ook veel andere
treinen en locomotieven gesloopt zijn.”
Geen opmerkingen:
Een reactie posten